La première correspond au Spider phase1.
La seconde évolution porte sur un restylage très léger au niveau du scudetto qui devient chromé.
Quand à la phase 3, le Scudetto et la face avant sont remaniés. Le résultat est convainquant et fort bien venu pour un modèle en fin de carrière dont la ligne commencait sérieusement à vieillir.
L'habitacle est identique au GTV mis à part la position de conduite du fait de la garde au toit plus basse.
Contrairement au coupé, le spider possède deux places. Cela étant, le GTV ne peut revendiquer le fait d'accueillir deux adultes confortablement aux places arrières ! Comme ça c'est réglé, personne ne pestera derrière vos oreilles sur vous êtes au volant d'un Spider "916" ! Voyons le bon côté des choses...
