Wolfgang Egger et son équipe de l'école de design SBARRO ont encore frappé ! Mais avant tout, l'étude concernant la diva a été sollicitée par Alfa en association avec le Centro Style et Fiat.
Nous retrouvons le dernier vrai moteur Alfa, le V6 - 3.2 L issu de la 147 GTA -, placé en position centrale arrière et porté à 290 chevaux pour l'occasion ! Le châssis émane de la Ferrari F430. Rien n'est trop beau pour la robe de cette diva !
