Assurément, le double-arbre de chez Alfa Romeo est l'un sinon le meilleur quatre cylindres jamais construit.
Il s'est forgé, depuis sa création en 1950 (sous le capot de l'Alfa 1900), une solide réputation de brio.
En passant à l'injection, en 1983, son caractère subsistera.
Un moteur se caractérisant pas sa souplesse et par ses brillantes performances.
Fiait aurait pu (et aurait certainement dû) conserver ce prodigieux moteur qui avait sans aucun doute un formidable avenir en perspective...
La direction en a décidé autrement. Le bialbero de série n'aura pas eu le droit à ses 16 soupapes, dommage !
