Automobile de Grand Prix à deux places, elle fut produite en 6 exemplaires en 1931 et en 4 en 1932. Son étonnant Palmarès la place en tête de la production Alfa Romeo.
En 1933, après le retrait d'Alfa en course, Enzo Ferrari et son équipe transforment la 8C 2300 Monza en 8C 2556 (augmentation de l'alésage du Ø65 au Ø 68 mm). Une sorte de 8C 2300 Monza vitaminée qui fera ses débuts en course au Grand prix de Monaco le 23 avril 1933 sous la houlette de la Scuderia Ferrari.
