Produite en 188 exemplaires, (versions courtes et longues confondues), elle a inspiré de talentueux carrossiers, tels Zagato, Pininfarina, Touring ou encore Castagna.
A ces exemplaires, il convient d'ajouter les dix versions Monza ( 1931 et 1932 ), les neuf Le Mans ( de 1931 à 1934 ), et dix 8c 2556 ( cylindrée portée à 2,556 litres) des 8c 2300 transformées par la Scuderia Ferrari.
Le 24 mai 1931, au cours du grand Prix d'italie, Nuvolari- Campagni gagnent devant Minoia- Borzacchini sur 8C- 2300.
Dès cette date la 8C en version GP prend l'appellation 8C-Monza.
