Cette société milanaise fondée en 1932 par les frères Colli se spécialise dans les voitures de sport légères. Sa production est concentrée au début des années 1950 sur les modèles Alfa Romeo. Des versions spéciales des Giulia/Giulietta seront réalisées. L'activité prend fin en 1973.
Firme érigée en 1929 par Vittorio Ascari qui n’est autre que le frère de l’illustre pilote Alfa Romeo, et Sandro Volpi, cette carrosserie a une activité très courte. Cependant, ses réalisations sur base de châssis Alfa Romeo 6C 1750 sont éloquentes.
la société Ellena prend forme à Turin en 1954 par Luigi Pollo et Ezio Ellena, l’entreprise débute son activité par l’habillage de quelques Fiat « 1900 Granluxe ». C’est le grand succès de ses créations pour l’Alfa Romeo 1900 qui font la renommée de la firme. Il en résulte un accord de collaboration pour les Ferrari (lesquelles sous traitées par Boano) en vue d’habiller une série de berlinettes sportives sur châssis de 250 GT. Elle ferme ses portes en 1966.
Les usines de Giovanni Farina, après des années laborieuses, se développent en un rien de temps et produisent rapidement des engins militaires mais aussi des avions durant la premières guerre mondiale. En 1930, Giovan Baptista (surnommé Pinin -le petiot en langage turinois -!), l'un des frères développe sa propre société. Dans le même temps, Giovanni diversifie sa production. Malgré la seconde guerre, l'usine résiste mais cesse tout fonctionnement en 1953, laissant de superbes réalisations au patrimoine automobile.
