Le style et l'Italie ... Une longue histoire. Les carrossiers ont su habiller les châssis des Alfa avec la plus grande classe et ce, de la naissance de la firme à nos jours. Il faut différencier l'ère artisanale où Alfa fournissait ses châssis aux clients (lesquels réalisaient une voiture unique avec le carrossier de leur choix) de l'ère industrielle. Celle-ci débute en 1950 avec la diffusion d'automobiles en grande série. Malgré cela, Alfa a toujours gardé d'excellents rapports avec les plus prestigieux carrossiers italiens. Ci-dessous, quelques carrossiers qui ont oeuvré pour Alfa Romeo.
ALEMANO - Turin (1928 - 1965)
BALBO - Turin (1914 - 1954)
BERTONE - Turin (1912 - en activité)
BOANO - Turin (1954-1958)
BOLLANI - Milan (1912)
BONESCHI - Milan (1912 - en activité)
BRIANZA - Milan (1932)
CASTAGNA - Milan (1849 - en activité) &
Castagna Venegono Superiore (1894 - 1954)
COLLI - Milan (1932 - 1973)
DUX - Milan (1929 - 1932)
ELLENA - Turin (1954 - 1966)
FARINA - Turin (1906 - 1953)
FONTANA - Vincenza (1871)
FRANCIS LOMBARDI - Vercelli (1947 - 1976)
GARAVINI - Turin (1908 – 1958)
GHIA - Turin (1915 - en activité)
INTROZZI - Lipomio
ITAL DESIGN- Turin (1968 - en activité)
MICHELOTTI - Turin (1949 - en activité)
MONTESCANI - Turin (1927)
MORETTI - Turin (1925)
OSI - Turin (1960 - 1968)
PAVESI - Milan (1931)
PETENELLA - Pesaro
PIERI - Firenze (1864)
PININFARINA - Turin (1930 - en activité)
SALA - Milan (1901 - 1933)
SCHIEPPATI - Milan (1898 - 1950)
SCIONIERI - Savigliano (1943)
SPORT - Milan
TOURING - Milan (1926 - 1966)
VIBERTI - Turin (1922)
VIGNALE - Turin (1946 - 1974)
VIOTTI - Turin (1921 - 1964)
WORBLAUFEN - (1930)
YOUNG - (1863 - 1968)
ZAGATO - Milan (1919 - en activité)
